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2018-04-12

新政策!有车一族要为中石油交低油价补贴费了.

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新政策!有车一族要为中石油交低油价补贴费了...

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5月26日,中石油官网登载了中国石油政策研究室战略与政策研究处副处长贺新春的署名文章《保护超低油价下勘探开发 保障国家能源供应安全》。


文章建议在石油勘探开发环节,当国内成品油对应挂靠原油价格低于40美元/桶时,国内勘探开发企业生产的原油按40美元/桶“地板价”供应国内炼化企业,国内成品油价格按40美元/桶原油对应价格不再下调。

在原油进口环节,当国内成品油对应挂靠原油价格低于40美元/桶时,由国家海关将进口原油价格与40美元/桶“地板价”的差额,全额收取油价调控风险准备金。

上述文字翻译过来意思其实很简单:国内炼油厂购买国内石油企业开采的石油时不能低于40美元/桶,进口国外原油的时候也不能低于40美元/桶,如果进口的原油比40美元/桶低的话,石油企业要将差价补齐,而补齐的这些数额最终将被用于中石油等国家石油企业的补贴!

换言之,这样的建议一旦施行,意味着无论国际油价跌到什么程度,国内原油市场价格都不能跌破40美元,中石油作为国内最大的石油勘探和生产企业,将成为最大受益者。而下游企业和消费者,将成为冤大头。

大家都清楚,目前国外油价已经处于历史超低位水平,炼油企业可以进口低价油,从而供应国内民营中小油企,于是人们在很多地方可以加低价油,尤其是河北、山东等,当中石油油价还在6-7元的时候,这些地方的不少加油站仍处于4-5元价位。

比如,此前媒体报道,山东菏泽某加油站92号汽油的售价是每升2.98元,一辆私家车加满一箱油花费不到200元。以至于惊动了相关部门,对该加油站进行了查处。

不少司机反映,尽管人们对小加油站油品有一定担忧,但真正加过油后,除极个别加油站外,其实并没有明显的差别,而加满一箱油的费用甚至比中石油加油站少一半。

不仅如此,有了多元的原油来源,中小油企的竞争更加充分了,人们经常可以看到路边加油站降价、搭赠以及提供洗车服务等促销手段。

竞争的背后,最终受益的是消费者,也增加了社会经济活力,是一举两得的举措。




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